壓鑄機油缸

壓鑄機油缸因為其沒有傳動間隙，結構簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，沒有傳動間隙，扭力大，因而得到廣泛應用。

壓鑄機油缸如果出現活塞桿與缸筒卡住或壓鑄機油缸堵塞的情況，此時無論如何操縱，壓鑄機油缸都不動作或動作甚微。這時應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進入臟物及膠質沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效，所帶負荷是否太大。壓鑄機油缸異聲、遲滯現象的緣由及排除方法：活塞桿伸出有異聲、遲滯，若壓鑄機油缸放置過一段時間，可能缸內進入了空氣，反復運動幾十次后可運動正常。若仍不能消除，檢查負載與活塞桿軸線有無對正；活塞桿縮回狀態安裝有助于負載與活塞桿對正。若流量不穩定，亦會導致活塞桿運動異常，檢查液壓系統相關元件。近年來，壓鑄機油缸的加工工藝普遍采用了滾壓的方式，這是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態的冷塑性特點，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產生塑性流動，填入到原始殘留的低凹波谷中，而達到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細，形成致密的纖維狀，并形成殘余應力層，硬度和強度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無切削的塑性加工方法。

壓鑄機油缸的缸筒常用材質為20、35、45號無縫鋼管，鋼管經過珩磨或者滾壓，達到0.4μm以內的粗糙度要求。低壓壓鑄機油缸可采用20號鋼管，高壓壓鑄機油缸采用45號鋼管。壓鑄機油缸液壓油的選擇：壓鑄機油缸推薦使用工作油的粘度為10 ～110cSt（1.8～15E），ISO VG46液壓油。正常工作油溫在10 ～70℃，環境溫度在-20 ～80℃范圍內。在環境溫度和使用溫度較低時，可選擇粘度較低液壓油。壓鑄機油缸缸筒的檢查：壓鑄機油缸缸筒內表面與活塞密封是引起壓鑄機油缸內泄的主要因素，如果缸筒內產生縱向拉痕，即使更換新的活塞密封，也不能有效地排除故障，缸筒內表面主要檢查尺寸公差和形位公差是否滿足技術要求，有無縱向拉痕，并測量縱向拉痕的深度，以便采取相應的解決方法。

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汽車起重機四種油缸有哪些？
汽車起重機的四種油缸一般指吊臂的伸縮油缸（調整吊臂長度）、吊臂的變幅油缸（調整吊臂的仰角）、支腿的水平伸縮油缸和支腿的垂直油缸。

如何計算油缸的速度？
如果有節流閥，油缸的速度將是可調節的。當節流全開時，油缸的速度達到最大：最大速度=油泵排量÷油缸腔體截面積油泵的排量是一個主要指標，可以在銘牌上找到，有的也可以通過油泵型號知道；而油缸腔體的截面積是可以很方便地算出來的。只要注意計量單位一致就行了。又由于油缸的有桿腔與無桿腔的截面積是不同的，所以進退的速度也可能是不一樣的。

20噸液壓油缸配多大的泵和電機？
按工作壓力25兆帕估算一下，油缸應該用100mm內徑，活塞桿63mm，行程40mm。按30次往復計算，流量在25升/分鐘左右。電機功率是11千瓦，想便宜，用25SCY14-1B油泵就可以。

混凝土泵車換活塞時油缸收不到位是怎么回事？
混凝土泵車換活塞時油缸收不到位主要是連接兩油缸的傳遞油未全部泄盡所致。三一、中聯都安有活塞退回開關，利用它可將活塞退至清洗水槽中。而大象是在油缸的后底部裝有截止閥，平時是處于關閉狀態，當打開后活塞就能退至清洗水槽中，活塞更新后記得關閉此閥。