超長油缸

超長油缸因為其運動平穩，工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，往復運動時，可免去減速裝置，使用壽命長，因而得到廣泛應用。

最低穩定速度的定義：是指超長油缸在滿負荷運動時沒有爬行現象的最低運動速度，它沒有統一指標，承擔不同工作的超長油缸，對最低穩定速度要求也不相同。超長油缸活塞桿如果發現磨損，可先進行刷鍍，后進行磨削，最后調整活塞桿與導向套的配合精度，此時可對導向套適當擴孔或重新車制導向套。當進行上述修理時，切記要及時更換各種橡膠密封件。超長油缸內泄漏的原因及對策：鑄鐵環密封允許一定程度的內泄漏。超長油缸內含有雜質會導致活塞密封的過早磨損，更換活塞密封；若缸筒明顯可見傷痕，則須更換缸筒。可于超長油缸一端加壓，另一端油口打開，觀察油口端有無明顯的內泄漏。多數超長油缸活塞漂移原因未必源自于超長油缸，以上述方法判斷超長油缸無內泄漏后有助于判斷液壓系統相關元件的問題。

超長油缸的加工精度取決于裝備水平、生產工藝及檢測手段。缸筒的加工方法常用有兩種，一種是粗鏜-精鏜-滾壓，一般用45#無縫鋼管，這種方法加工質量好，但成本高。另一種方法是用20#冷拔無縫鋼管，再珩磨，成本較底。活塞桿加工前必須調質校直，活塞桿的鍍層厚度一般不小于0.03mm。活塞的加工必須嚴格按照密封件手冊給定的溝槽尺及公差要求。當超長油缸中打不進液壓油的時候，需要檢查油管、油路、特別是軟管接頭是否已被堵塞，應依次檢查從缸到泵的有關油路并排除堵塞；檢查溢流閥的錐閥與閥座間的密封是否良好；檢查電磁閥彈簧是否損壞或電磁鐵線圈是否燒壞；油路是否切換不靈敏。為保證超長油缸的使用壽命，液壓系統中必須設置有效的過濾以防止污染，油液的清潔度應符合ISO4406的標準，過濾的質量也應符合ISO 中相應的標準。過濾器的等級要求按照系統的實際工況需要執行，但最低要求不低于ISO4406中的19/15級，也即ISO4572中的24μ（β10≥75）級別。

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液壓缸高壓缸和低壓缸怎么區分？
油缸并沒有什么特殊的界定，所謂壓力分類是指的泵低壓(代號L)容器 0.1 MPa≤p＜1.6 MPa; 中壓(代號M)容器 1.6 MPa≤p＜10.0 MPa; 高壓(代號H)容器 10 MPa≤p＜100 MPa; 超高壓(代號U)容器 p≥100MPa。（1MPa=9.8Kg)

控制一條油缸來回用什么液壓閥？
可用方向閥。方向閥包括電磁換向閥、手動換向閥、單向閥、液控單向閥，具體選用哪種方向閥，需要看您的使用工況。

液壓油缸上升到頂端過一會就會慢慢下滑是這么回事？
油缸或者控制這只油缸的液壓閥內泄漏，可更換排除。或者液壓系統上加一支保壓閥來保證壓力。

液壓缸里有一種油缸叫變幅油缸，變幅油缸的工作原理？
變幅油缸一般為前后耳環連接的工程液壓缸，通過此液壓缸的伸縮改變起重機械的臂的角度，達到變幅的作用，根據其發揮的作用稱作變幅油缸，液壓缸的分類中并沒有變幅液壓缸。